Kergesti puhastatav libisemisvastane alumiiniumist turviseplaat kaldteedele
Kergesti puhastatav libisemisvastane alumiiniumist turviseplaat kaldteede jaoks
Tooteteave
Pinnapealse mustriga terasplaati nimetatakse ruuduliseks plaadiks või teemantplaadiks ning selle muster on läätsekujulise, rombi, ümmarguse oa ja lapiku segakuju. Läätsekujuline kuju on turul kõige levinum.

Omadused
Ruudulisel plaadil on palju eeliseid, nagu ilus välimus, libisemisvastane toime, parem jõudlus ja terase säästmine.
Seda kasutatakse laialdaselt transpordis, ehituses, dekoratsioonis, põrandate ümber seadmete, masinate, laevaehituse ja muudes valdkondades.
Üldiselt ei esita kasutajal kõrgeid nõudeid ruudulise plaadi mehaanilistele ja mehaanilistele omadustele, mistõttu ruudulise plaadi kvaliteet avaldub peamiselt mustri õitsemise kiiruses, mustri kõrguses ja mustri kõrguste erinevuses.
Tavaliselt kasutatavad paksused turul on vahemikus 2,0–8 mm ja tavalised laiused on 1250 ja 1500 mm.
Teemantplaadi teoreetiline kaalutabel (mm) | ||||
Põhiline paksus | Põhiline paksuse tolerants | Teoreetiline kvaliteet (kg/m²) | ||
Teemant | Läätsed | Ümmargune uba | ||
2.5 | ±0,3 | 21.6 | 21.3 | 21.1 |
3.O | ±O.3 | 25.6 | 24.4 | 24.3 |
3.5 | 土0.3 | 29.5 | 28.4 | 28.3 |
4.O | ±O.4 | 33.4 | 32.4 | 32.3 |
4.5 | ±O.4 | 38.6 | 38.3 | 36.2 |
5.O | +O.4 | 42.3 | 40.5 | 40.2 |
-O.5 | ||||
5.5 | +O.4 | 46.2 | 44.3 | 44.1 |
-O.5 | ||||
6 | +O.5 | 50.1 | 48.4 | 48.1 |
-O.6 | ||||
7 | 0.6 | 59 | 58 | 52.4 |
-O.7 | ||||
8 | +O.6 | 66.8 | 65.8 | 56.2 |
-O.8 |



Rakendus
Trepid ja käiguteed: ruudulisi plaate kasutatakse tavaliselt tööstuspiirkondade treppide või kaldteede jaoks, eriti vihmase ja lumise ilmaga või kui on kinnitatud vedelikke, nagu õli ja vesi, mis aitavad vähendada metallil libisemise võimalust ja suurendada hõõrdumist Möödasõidu ohutuse parandamiseks.
Sõidukid ja haagised: enamik pikapiomanikke saab kinnitada, kui sageli nad oma veoautodesse sisenevad ja sealt väljuvad. Seetõttu kasutatakse kontrollplaate sageli kaitseraudade, veoautode voodite või haagiste kriitiliste sektsioonidena, mis aitavad vähendada libisemist sõidukile astumisel, tagades samal ajal veojõu materjali tõstmisel või lükkamisel veokile või sealt maha.




KONTAKT
